时时彩双彩网 P2P网贷投资人须养成哪些良好投资习惯

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在刚刚过去的一年中,整个P2P行业发生了一系列巨变,大量投机平台倒闭,老平台集体降息,政策陆续出台,投资人如同坐过山车,有得意也有失意。具体如下:

记账的过程往往也是一个反思的过程,要看自己在每一地方的投资回报率有多少,到底是哪个地方的投资性价比更高,个人的投资也要跟着形势的变化,做相应调整,不能一成不变,投完了后就不管不问。无论是银行理财、网贷、基金、股票都要学会记账。

对于真正做投资的人来说,你花出去的钱,一定要少于你赚到的钱,不然资产就是负增长。保证生活品质的前提下减少不必要的消费,多赚时可以多花点,少赚时尽量少花点,把该消费的地方适当推迟延后。如果自己一年赚五万,但要花八万,还喜欢没事就透支信用卡去消费,更有甚者去借点消费贷来消费的,这种习惯要尽量改掉,才能成为一名合格的投资人。

鸡蛋不能放在同一个篮子里,这是投资的基本法则,如果是投资P2P的话要多看几家,比如最终选择个三五家平台去投资。

挑选网贷平台是这样,挑选其它投资产品也是一样的道理,最理想的结果的就是:高收益,高稳定,低风险。虽然这种理想主义几乎达不到,但我们在现实中,要向这个目标靠拢。
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重庆时时彩开奖结果统计 P9定价过低 华为加徕卡品牌远超苹果

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凭借前期的营销和P系列、Mate系列近几年积攒下的好口碑,这款主打“全球首款徕卡双摄像头”的新机未上市先大火,在华为商城预约人数超过600万人次在P系列中P9可谓定价最高的一款,海外标配版(3GB+32GB)599欧元(4415人民币)相比P8有100欧元的涨幅,国内标配版3199人民币也高于P8的2888人民币。售价的增长一方面源自徕卡加持下的成本压力,一方面出于对性能与品质的自信,而高企的预约数也足以证明消费者愿意为此买单“P9可以说比iPhone 7整整领先了半年,我不谦虚地说iPhone 7续航能力不会超过我们、照相能力不会超过我们,我们比对手领先半年时间推出更好的产品,我认为价格定得过低了。”华为消费者BG CEO余承东这次依然维持了“不谦虚”本色2015年,华为消费者业务实现销售收入1291亿人民币(199亿美元),同比增长72.9%;全年智能手机发货量达1.08亿台,成为中国首个年发货量过亿的品牌;终端市场份额稳居全球前三。今年第一季度,更是实现了61%、44%的收入和发货量增长,延续强劲增势。但所有这一切都是为了保证高品质的照相效果、更好的体验“徕卡在设计上要求极高,设计难度非常大,造成了成本的成倍的提升。但是我们价格上卖得非常非常有竞争力,我们希望赢得更好的消费者口碑和份额。”他表示,为了提前迎接与iPhone 7的竞争,华为以领先技术面对市场,牺牲了盈利而取得了技术上的优势与突破他进一步指出,一台徕卡SL相机的价格相当于一辆宝马,非常昂贵。尽管P9在海外售价较P8涨了100欧元,但媒体和消费者都能接受,甚至国外媒体采访时第一个问题是“P9怎么卖得这么便宜”。可能这个产品会像Mate 7那样抢手,但我不希望’被加价’,我们会增加产能,让大家都能买得到。”

“华为加徕卡这个品牌我相信远远高于’水果手机’,在这方面确实P9国内定价太低。”他说这种国内售价低于国外的定价策略,华为近年来每一款P系列、Mate系列新机都有沿用,相比以“某想”为代表的产品国内价格贵过国外的某些厂商来说,无疑是业界良心。值得一提的是,华为手机的海外销量并不低,特别是在欧洲多个国家市场上排名前三两年憋了个大招

“徕卡双摄像头,改变我们看待世界的方式。”余承东在微博上说自己周末用P9帮人照了几张照片,在朋友圈分享,被大家误以为是专业相机拍摄的,“立马从小白变成专业摄影师了”与徕卡的合作不仅令P9在拍摄上达到了业界前所未有的高度,更赋予这款手机以情怀,在某种意义上也圆了摄影发烧友的梦。在过去近一个世纪,徕卡一直代表着最精品的相机,甚至代表了一种态度和品位。不少脍炙人口的经典老照片,像“胜利之吻”、“切.格瓦拉头像”、“男孩”都是出自徕卡镜头下高新科技品牌与百年高端品牌的牵手并非易事,两家公司的合作始于两年前。徕卡相机CEO奥利弗.凯尔特纳(Oliver Kaltner)称,品牌和秉承理念的契合令双方走到了一起。而在余承东看来,
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双方同步的认识和重视对合作取得成功非常关键,特别是在谈判关键期凯尔特纳还专门飞至上海,与他亲自敲定一些细节来完成谈判“我们之间共享的是专业知识,这对我们来说是最重要的东西。华为在全世界范围都取得了巨大的成功,大家应该为拥有这样的中国企业感到骄傲和自豪。华为为自己设定了非常远大的目标,就是要改变智能手机,徕卡将会贡献出光学领域的专长。我觉得华为与徕卡在P9和P9 Plus的合作将是非常好的开端。”凯尔特纳告诉C114他强调,徕卡与华为在智能手机上的合作是排他性的:“我们在达成合作前已经进行了深切的思考,那就意味着我们选择了华为就不会选择别人。之前我们也在努力寻找合作伙伴,但接触的其他厂商都被我们认为是不够合适的。”

“其实华为一直在想办法把智能手机的照相提升到单反的水平,像徕卡的专业相机一样,但受限于智能手机的厚度和尺寸很难实现——这既需要数码处理技术的提升,也需要光学技术的提升。我们与徕卡合作,将徕卡光学、图象等技术与华为的技术结合起来,最终实现了质的飞跃,令智能手机能够达到专业相机的照相效果。”余承东对合作评价称他亦在采访中确认,与徕卡的合作未来将持续下去:“我们跟徕卡是长期的合作,这是刚开始,未来的产品我们仍然会用徕卡的技术,而且不断地改进,做得更好。”

做强高端赶苹超三

2016年,华为消费者业务的收入期望是300亿美元,这意味着在2015年业绩基础上再增长50%。余承东对这个目标表示出一定乐观:“300亿美元是非常大的挑战,但是我们勇于迎接这个挑战,今年第一季度我们有61%的增长。”

其实在先前发表的新年致辞中他就曾提到,华为不仅是未来手机市场上能活下来的2 3家厂商之一,而且2016、2017年如果站稳了,事业将迈向新的历史高度,真正走向崛起,“未来成为行业NO.1将势不可挡”“我们希望2 3年市场份额做到全球第二,4 5年做到全球第一。”这些年来,华为与曾经虎踞近半智能手机市场的三星和苹果的差距不断缩小,在中国市场上更是已经实现了反超“2015年华为在中国市场份额第一,超过了苹果、三星。去年雷军说他们份额按发货量计算第一,我们是按零售数据算的,因为发货和零售在渠道里有区别,我们算的是卖到消费者手里的。”余承东说,“今年不会有厂商跟我们争中国市场第一的位置,因为我们还在增长。最主要的是高端份额,我们的目标要把苹果的高端份额抢下来,在高端市场也要做到第一。”

Mate 7/8、P7/P8等一系列旗舰手机的大卖也让人看到了华为在高端市场上的冲劲。华为轮值CEO郭平此前也表示:“去年手机快速增长的原因之一是华为的mate7、P8等在高端市场获得了突破。这个原因背后除了公司的厚积薄发之外,还展现出华为的质量很好,希望继续保持。Brand Finance近期出炉的“全球最具品牌价值百强”中,华为亦位列第47位。
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收到这样一条推送,回忆笑说写歌容易写你太难、笑对人生平凡的李宗盛。都说年少不听李宗盛,听懂已是不惑年,但对于正值青春年华的本喵来说,宗盛的歌简直就是治愈法宝像《给自己的歌》里,那句撕心裂肺的“旧爱的誓言像极了一个巴掌,每当你记起一句就挨一个耳光”,叫醒了无数在感情里迷失的男男女女;像《往事如风》里,吟唱的“往事像一场梦”,轻轻触动了我,却深深的打动了我的心;像《当爱已成往事》里,李宗盛大哥教我们懂得,“爱情它是个难题,让人目眩神秘”;像《爱如潮水》 里,“我再也不愿见你在深夜里买醉,不愿别的男人见识你的妩媚”,让人似乎看到那个与自己极其相似的历经沧桑的人;像《我是一只小小鸟》里,“当我尝遍人情冷暖,当你决定为了你的理想燃烧!生活的压力与生命的尊严哪一个重要?”台北大桥下启发李宗盛的苦力似乎就站在我面前,给了我奋发的理由……

有人说,年轻时,只听到李宗盛歌词的直白,不曾相信。老了才发现,唱的全是自己。没错,李宗盛唱的,尽是我们身上已经体味或者正在经历或是即将面对的那些事儿,或轰轰烈烈或刻苦铭心或平淡如水……

按虚岁算,昨天是李宗盛60岁生日在李宗盛的第一首自传体作品里,他对自己说:写歌容易,写你太难。是的,独特的唱腔,几分深情,几分用力,几分随意。“没有刻意隐藏,也无意让你感伤”,一切都是刚刚好,却也难以描述,难以吟唱他说,写歌容易,写你太难;我想,开车容易,懂车更难。7月14日,宁波东钱湖畔的那一场新一代捷豹路虎F PACE试驾,让这个想法在我脑海里愈加强烈开车容易,但我们真的懂车吗?就拿本次试驾的这款捷豹F PACE 2018款 2.0T顶配版本四驱R SPORT运动版来尝试一把吧。
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专家您好,请帮忙选下,速腾1.6自舒和速腾自动230哪款更适合些?平时主要在市内开上下班,也不追求什么速度,稳重安全就好,因没怎么开过车,也体会不到两者动力差别多大,1.6排量动力会很差吗?

这个是买SX还是SE好呢)、新轩逸、凌派以及雷凌这四款车。想问一下,这四款车你感觉哪款性价比比较好,适合家用呢???

林老师好,近期有购车需求,特来请教。家用车。平常就市区开开,周末有时候会稍微小长途跑跑。排量:1.8L。自动档。目前看中现代朗动1.8L自动尊享版和现代名图1.8L自动尊享版以及本田思域1.8L

没坏处吧,最长半年不管多少公里肯定换了。 汽油93和97,哪种对发动机好?积炭形成较少? 直喷发动机的进气门积炭如何解决?G17添加剂好像作用不大。现在看网上提供的多是手动挡,自动档能加柴油的车型很少,请问手动档好开吗?我们3女1男,估计行李不少,租哪种车型较好?

手自一体的车实际是就是自动挡车中的一种变速器的形式;自动挡的车型中目前市场上经常见到的有:普通自动挡、手自一体、CVT无级变速;近期又出现了DSG双离合器。可以理解为:手自一体变速器(包括手动挡)换档加、减速如同上台阶,再小也是存在级差的;CVT加、减速如同走斜坡,平缓而连贯。同时CVT还有零件、配件少、内部组装结构简单、体积小、重量轻(与同功率的手自一体变速器相比较)的特点。自动档车辆驾驶方法:1、档把位置在P(或者N)档位时,钥匙打着车;2、移动档位D前进档或者R后退档时,必须脚踩制动(刹车);否则移动不了;3、档位移动到位后,抬起制动(刹车);车身开始向前(或者后)方移动;然后开始加油行驶;4 、需要停止时,直接脚踩制动(刹车);车身停住;5、短时间停车可直接脚踩制动(刹车);稍长时间(超过2分钟)最好移动档位在N档,抬起制动(刹车);使用手刹停车;6、在档位上字母P是停车(驻车)、 R是倒车 、N空档、 D是前进;如果是手自一体变速器+是增加一档 是降低一档;7、下坡、上坡一直都用D档位即可,用刹车和油门控制车速就行了。8、在等红灯的时候或者短时间停产时, 档位挂在D档、然后踩着刹车;如果时间稍长,超过2分钟,就最好移动档位在N档,抬起制动(刹车);使用手刹停车;

不管干什么时候开 都是 手动省油 你要理解 什么是手动 什么是自动 保养 是跟 开的 总公里数 一节 一些 路面情况 还有 日常对车的 爱护 等等 跟手动自动没关系 首先手动的比较省油其次手动对发动机比较好。自动全是靠油门把速度换上去来提升档位。你想想能对发动机好吗 汽车自动档和手动档区别?汽车自动变速箱常见有三种型式,分别是液力自动变速箱(简称AT)、机械无级自动变速箱(简称CVT)、电控机械自动变速箱(简称AMT)。 和手动档相比,液力自动变速箱(AT)在结构和使用上有很大的不同。手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩,AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。但是由于各种辅助机构的自动换档能满足行驶上的多种需要,例如停泊、后退等,所以在自动档上还设有干预装置即手动拨杆,标志P(停泊)、R(后档)、N(空档)、D(前进),另在前进档中还设有“2”和“1”的附加档位,用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段,只有在规定的变速区段内才是无级的,因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。 自动档的设计会让D档位可以根据车速自动在3 2(4速或3速自动档汽车)或4 3 2(5速自动档汽车)档间自动变换。如果是在在市区慢行的情况下,自动变速箱就会在3 2、2 3档间不断地变换,手动档的汽车固然可由驾驶员控制在最大扭矩输出点换档,而自动档的车子频频上下换档的动作就会让驾驶者感到车子软弱无力。 由于手动变速车在汽车发展历程中的历史地位,手动变速车的驾驶也顺理成章地成了“驾驶”的代名词(世界上只有日本等为数不多的若干国家设有自动挡车专门的驾驶学习课程,并可于结业后领取自动挡车专用的驾照)。在我国,所有驾校无一例外地以手动变速车教授驾驶技术;因此,手动变速车也最为大家所熟悉。 手动变速车的换挡操作完全遵从驾驶者的意志。偏好于省油的的驾驶者可以在不致因动力不足而“脱挡“的最低车速和最经济的发动机转速下换入更高挡住以节省燃油。反之,偏爱“跑车感觉”,喜欢“榨一榨”车辆性能的年青人则可以用较低挡位持续提高发动机转速;以得到强劲的加速感。特别是由于手动变速车具有动力传递效率高、挡位清晰、操控随心所欲等特点。因此在赛车等必须在行驶中通过不断的增、降挡操作以随时保持最佳驱动力的场合,它似乎仍是唯一的选择。笔者曾在珠海国际赛车场试驾过WRC参赛规格的三菱赛车,手动变速器配合280马力增压发动机所营造出的那份加速感令人久久回味,真是妙不可言。 除上述特点之外,手动变速器还具有结构简单直观故障率相对较低、价廉物美以及时给驾驶者以“我在开车”的感觉等一系列优点,这大概正是它能够以不变的“老面孔”雄霸车坛数十年的原因之一吧。 追求舒适肯定是自动挡车诞生的原动力,伴随“汽车”这一概念的进化,以手动变速器为基础。各种更为先进的“半自动变速器“、“自动变速器”不断应运而生。作为新生事物;由于它们给驾驶所带来的便利、舒适、安全等突出优点而得到了飞速的发展。其中特别是全自动变速器的出现。
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不仅改变了传统意义上的汽车驾驶方式。甚至改变了汽车”三(踏)板一(方向)盘“的传统构造对于汽车的发展具有远远大于其本身使用价值的深远影响。 当发生堵车、进出车库、通过复杂难行路段时。自动挡车能使每一位驾车人都应付自如——这本身就具有莫大的魅力。同时。由于自动挡车省却了时时分散驾驶者注意力的换挡操作。也更有利于驾驶者将注意力集中于前方道路和周围环境。从而使尚不太熟练的驾车人更具信心。因此据说自动挡车总体上事故率较低。具有较手动变速车更高的间接安全性。 自动挡不仅大幅度地克服了以往的缺点,在油耗、动力传递性能、可靠性、成本等方面已有了长足的进步,达到与手动变速器相差无几的水平。与此同时,它却具有手动变速器所永远无法取代的优点。 究竟是自动档车省油,还是手动档车省油,这个取决于多方面的因素,主要是:1、驾驶员的驾驶技术;2、自动变速器的性能。 从驾驶员的驾驶技术角度去分析,如果驾驶员的油离配合得相当完美,且换档时机掌握得十分准确,那么手动档车在油耗方面是要略好于自动档的。 从自动变速器的性能角度去分析,性能卓越的自动变速器,都拥有一个性能非常好的液力变矩器,这

自动档的车不管是怠速还是行驶中,发动机始终载着自动耦合齿轮,损失一部分功率,与手动相比,在同样的行驶状态下多费10%以上的燃油。在几万公里后,有时还有动力输出减弱的可能,需要你出银子修。 自动档车在日后保养中猫腻大大的,所谓卖车不挣钱,修车是大头。不单单是每60000km换一次变速箱油,而在于自动变速箱结构复杂,没几个人懂,一有毛病的话,要你5000就5000,要你10000就10000,你又不是内行,它有不是一般的常用件,说你那儿坏了就哪儿坏了,到时侯谁难受谁知道,而手动变速箱没有特殊情况不用动,动力来得直接自然有劲儿。有的品牌变速箱终生免维护。 在舒适性方面,凡是开惯了手挡的师傅不会觉得不爽,相反自动档由于在使用时省掉了踩离合的左腿和换档的右手,单一的操作容易引发精神上的懈怠,影响反应时间,开车容易睡着,特别是在高速公路上。 再说油耗,银子再多也是能省则省,油如同水、电、煤、气一样,属于不可再生资源,浪费可耻,可耻!外面自来水哗哗的流,难道因为你有钱或者它不是你们家的,就不关掉它吗? 至于cvt、无级变速,据说理论上在经济性方面与手档持平。但现在也只停留在理论上,无下文。 还是手动吧,即使你不熟练,但习惯就好。时间长了还不习惯,那就选自动吧,但只能说你敢开、能开,但不能说会开手动挡省油;自动挡驾驶方便;无级变速器速度变化平稳。 目前,各种新车型层出不穷,而各车装备的变速器也有一定程度的不同,如奥迪的multitronic、飞度的CVT、菲亚特的speedgear,还有最为常见的手动变速器,让人眼花缭乱。 手动变速器(MT) 手动变速器,也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好,装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。 自动变速器(AT) 自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。 一般来讲,汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器、液压传动自动变速器、 电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中,最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成,主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡。 无级变速器(CVT) 无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。 因此,其比传统自动变速器结构简单,体积更小。另外,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使汽车的车速变化平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。 无级变速器属于自动变速器的一种,但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。此型车在其挡位上设有“+”、“ ”选择挡位。在D挡时,可自由变换降挡( )或加挡(+),如同手动挡一样。 驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速,
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出弯时可以低中挡加油出弯。 现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“ ”换挡按钮,驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。

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她說道:剛才陸言使得雷法,我們大家都看見過了,就威力而言,遠遠不如神劍引雷術,但持久力卻更勝一籌,從這一點來看,他所學的雷法,應該並不是我茅山宗的神劍引雷術,所以我建議送他離開,並且賠禮道歉。

没错,我看到了小马!

北疆王一下子就站了起来,说来来来,萧小兄弟,说得我这把老骨头都心动不已了,我们来练一练?

张励耘说现如今邪灵教已然覆灭,小佛爷魂归于西,都是我这位萧兄,和茶荏巴错的另外一位陆左兄弟干的,你说牛不牛。

那个家伙很猛的,师父是老洪门的一个武馆师傅,他是那家武馆里最猛的徒弟,后来跟师父闹翻了,加入了字号,也就是大陆所说的黑帮,
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转了两个字头,最后加入了和记,成了Ben仔光的红棍。

信伯他们在华族这里做生意,主要是卖一些兽皮和草药、虫药,藤族的巫医和草药在荒域也是有一定名气的,许多看不起华族医馆的人,都会来这里买点儿,既便宜又实用,所以生意倒也不错。

我说洛小北跟临湖一族的人关系挺好的,那个领头的喜欢洛飞雨,她还叫他作姐夫,这帮人过来,就是要帮她抓一种叫做毒龙壁虎的玩意,给她断肢重生的,所以她自然不愿意离开。

“有衣服!”

opus平台一根烟抽完,我便跟林齐鸣告辞了,回到了外面的树林子里,远远地瞧见四人在那儿谈着话儿,白皮猫大人那小鸡崽子在旁边啄地,不时扯出一根蚯蚓来。

你还嫩了一点儿……啊!”我诧异,问他干嘛呢,母亲也不肯说,
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只让我别问。。

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北京时间6月16日凌晨3点,巴西世界杯小组赛E组比赛开战,在阿雷格里港的贝拉里奥球场进行的小组赛首轮争夺中,法国3比0战胜10人作战的洪都拉斯,高居小组榜首。马图伊迪和格里兹曼先后击中横梁,博格巴制造红牌和点球,本泽马梅开二度加造成对方门将乌龙。

第43分钟,帕拉西奥斯禁区内对博格巴犯规,吃到第二张黄牌,被红牌罚下,本泽马主罚点球命中,1 0!

第48分钟,卡巴耶右路传中,本泽马左脚射门击中远门柱,又反弹到巴拉达雷斯手上弹入球门,2 0!

第72分钟,德比希右脚射门被挡出,埃弗拉倒地后做球,本泽马停球后禁区右侧小度角劲射破门,3 0!

第77分钟,吉鲁换下巴尔布埃纳,法国完成全部三个换人。第84分钟,德比希右路传中,本泽马后点想要右脚抽射,被对方后卫抢先解围。第92分钟,马图伊迪左脚射门打飞。全场比赛结束,法国3比0大胜洪都拉斯。
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O派生存报告

2015年初,拒宅网、找好玩儿、徒步狗旅行、果冻旅行等旅游O2O扎堆死亡,呵护网、36号教室、助考帮等教育O2O先后关闭,房屋网、程途网、亿言堂等房产O2O落寞而去除了找钱,一个落地的O2O项目,考验的是创始团队的系统能力:如何引流,如何处理庞大数据,如何设计可持续运营模式在过去两年时间里,每天都有O2O创业公司获得融资,也有O2O创业项目中止、倒闭。在餐饮外卖、教育、旅游等领域,“生者”少,“死者”多,一片哀鸿这些O2O死亡案例,是否存在共性,有着怎样的偶然与必然?对新入场和准备入场的O2O玩家,“先烈们”留下了怎样的教训?

被流量打败

2015年初,拒宅网、找好玩儿、徒步狗旅行、果冻旅行等旅游O2O扎堆死亡,呵护网、36号教室、助考帮等教育O2O先后关闭,房屋网、程途网、亿言堂等房产O2O落寞而去这些行业掀起O2O死亡潮,都具有一个相同的逻辑链条:因消费频次高,招引巨头杀入,垄断流量入口,抬高推广费用——导致“草根”烧光资金,悲情出局一块去旅行网CEO陈作智透露,目前微信自媒体大号开价都在5万元以上,一条广告最多带来5000个App下载量。即便这样,O2O玩家们仍然乐此不疲,竞相争抢。当携程、去哪儿和途牛在资本扶持下相继发力,旅游O2O就成为了“有钱人”的游戏,“草根们”只能“拖一天是一天”在生鲜O2O领域,天天果园、京东、顺丰优选打起了激烈的价格战,“1分钱买30元的水果,换一个App下载”。此举一出,北京、上海先后倒闭数十家生鲜O2O草根创业公司在重庆,某房地产企业向业主推出“送两箱高端矿泉水,换一个App下载”的活动。须知,该款矿泉水零售价12元,一箱144元,推广一个App安装竟然需要288元。这直接导致多个本地社区O2O创业项目被迫中止创业者们几乎已达成一个共识,当一些大的平台或巨头携数据和用户占有某个行业入口资源,就会使绝大多数草根创业者陷入困局。而这样的行业被称为O2O的“流量黑洞”一种应对之策就是在“黑洞”形成之前迅速、持续融资。2013年,滴滴和快的在一线展开血拼,各自觅得腾讯与阿里两大巨头;2014年,滴滴和快的索性合并,成为叫车O2O巨无霸。很快,摇摇、爱拼车在“快滴”天量补贴的冲击下节节败退,最终歇业——在一个已经形成估值数百亿美元巨头的行业里,不会再有资本投资于那些“小店”人人车创始人李健无疑是幸运的,他所在的二手车O2O领域属于低频消费,尚无巨头扎堆拥入。尽管李健也会因为带着团队压马路一天,才换来十几个用户而懊恼;也会为了在媒体上发一篇报道而苦苦哀求,拍着胸脯保证内容精彩;也会为自媒体平台上,一篇阅读量才过1000的文章拍手欢呼……所拼即所得,他至少可以集中精力夯实技术与服务细节,不去考虑巨头倾轧的威胁2014年12月,人人车获得雷军顺为领投的2000万美元B轮融资。“雷军”的出现,已经让好车无忧、大搜车、车置宝等竞争对手暗自揣度:二手车O2O是否快要成为“流量黑洞”了有趣的是,
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2014年10月,马化腾在一封公开信中表示,移动互联网+时代,不拼流量拼团队,最关键的要看团队的精神和创新能力可惜,腾讯投资的大众点评网正在和美团进行线下“武斗”,其投资的同程旅游网正在与途牛网掀起价格大战,它们的目标只有一个——流量。而生活服务和旅游行业,正是O2O创业死亡潮集中的“高危地带”被账单打败

在to C的餐饮、生活服务、百货O2O领域,一些创业公司拿到了流量,却被自己的账单打败2014年4月,蓝耀栋从阿里辞职,在杭州创办“呆鹅早餐”,专营自制早餐的外卖O2O.

一开始,一切都很美。呆鹅的餐食生产、线上设计、线下推广都很不错,彰显着创业团队的成熟。可是,随着“粉丝”越来越多,蓝耀栋觉得有些不对劲了——配送成本太高了当需要配送的办公楼越来越多,区域越来越大,物流人力成本就会陡增。如果在办公楼一层自建或外包自提柜为配送减压,也需要巨大的资金投入蓝耀栋最终算出一份账单:以纯利10%计算,做1000万元利润,需要1亿元销售额;以20元/份早餐计算,1个工作日需要销售2.5万份早餐;实现此目标,需要深耕23年,并需要投入自提柜……简单说,本就微薄的利润都被物流吃了如果提高客单价呢?因为早餐的价格弹性太低,销量会迅速下滑,得不偿失。2014年的平安夜,无奈的蓝耀栋宣布“呆鹅”中止在北京,做凉皮O2O的“西木良伴”创始人栗明也遭遇了同样的命运:凉皮作为午餐,订餐时间非常集中,只能增加人力完成配送,但只有15元的客单价不足以覆盖所有成本。然而,他发现,隔壁做小龙虾O2O的,虽然一天只有20单,不及他的5%,却能卖6000元,并实现盈利——高客单价覆盖了物流成本栗明的发现,实际上点中了O2O领域的一个秘密。任何一个to C的项目,用户分布随数量增长,最终都会呈现发散特点。即便是依托数据管理,或第三方配送,仍然需要增加大量配送成本,尤其是人力支出。因此,如果客单价过低,收入根本无法覆盖物流成本。也即是用户数量越多,摊子铺得越大,亏损越多正是基于此,外卖O2O死亡案例层出不穷:饭是钢、壹外卖、蹭饭网等拼命地发展用户数量,却被不断激增的配送成本反噬,烧光了全部资金事实上,美团、大众点评、京东等大平台,客单价低的商品服务也不赚钱,纯粹赚吆喝,但是有客单价高,能盈利的商品服务支撑。正是看破这一点,栗明选择了急流勇退。
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蓝筹!蓝筹!蓝筹!经常留意龙轩内容的投资者应该都知道,近月龙轩一直在内容中强调白马蓝筹,特别是对调整充分的更建议大家逢低大胆布局。而新年伊始,两市便在各大白马蓝筹轮番攻击下彻底暴走,不仅让大盘11连阳见证奇迹,同时也让中小创题材大幅失血一地鸡毛,周一更是出现极端二八分化的行情,让没踏准节奏的投资者赚指数还亏大钱。 从盘面来看,我们更可明显感受到蓝筹股暴走下题材的一地鸡毛。其中四大行、保险继续强势引领指数新高,地产、家电等白马品种也强者恒强等,但创业板指却严重失血,今日暴跌了53点,个股更是跌停一

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本次苹果产业链已经调整了近两个月的时间,这篇深度追踪,将聚焦如下几点:1、此轮产业链调整杀跌的复合逻辑包括哪些?2、Apple产业链在2018年一季度有哪些改变预期的事件性机会?是否会企稳反弹?3、抄底Apple产业链的正确姿势?哪些股可以买?近期明星股调整到位,可以抄底了吗?近两个月,苹果产业链遭遇大幅调整,苹果指数跌幅约17.04%!自2017年11月20日高点起,产业链上的明星公司,安洁科技、歌尔股份、水晶光电、欧菲科技、科森科技等跌幅均达25%以上。我们从整个智能手机产业链、苹果公司历

最近区块链热度很高,但市场似乎忘记了中国平安,从产业布局到场景应用,其实中国平安都已走在前列,而且庞大的客户群体是其它公司难以企及的,只不过由于市值大,题材对其刺激有限。在我看来,研究中国平安不能只关注业绩,而是要放大格局,短期行业分歧不影响其长期发展。早在2016年5月24日,中国平安就宣布与国际顶尖金融创新公司R3建立合作伙伴关系,成为首家加入R3区块链联盟的机构,与全球最大的四十多家金融机构合作,共同为金融服务行业开发基于分布式共享分类账技术的开拓性商务应用。2016年9月8日,中国平安常

在中国基金市场,偏股类基金冠军是一个美丽的光环,但也是一个巨大的精神枷锁。当年的冠军次年基本都是折戟沉沙,这几乎成了一个魔咒。我(二鸟说)一直吐血力推的东方红睿华,在刚刚过去的2017年被推上了冠军的宝座,这令我如坐针毡。如何看待“冠军魔咒现象”,如何对待东方红拿的这个冠军,这是必须要回答的问题。1、冠军魔咒现象分析要拿冠军,第一,仓位肯定要高;第二,必须是集中持有适应当年市场风格的板块。第二年如果市场风格发生转换,调仓不及时的话,业绩是好不到哪里去的。从这个角度来看,这是有一定道理的。我一直主

相对于定投之类的长线投资而言,短线的题材操作选基方面的难度和审慎度要求并不算太高,原以为大家在这上头不会有什么问题的,可最近陆续收到类似的咨询,觉得还是有必要专门拿出来聊一聊。途径1:天天工具法借助于天天基金网的工具是个简便有效的方式,具体操作如下:首先打开天天基金网首页,请注意必须是电脑版哦,在广告栏的下方找到”热门主题“链接:点击”更多“进入下一级页面,系统默认是按涨幅排列的主题:在此你可以设定不同的时间周期,选择相应时期内的热门主题,比如上图我们看到的就是近一年内最热的主题排序。更进一步

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股票的烦恼很多,尤其是在这种风格突变的时候。比如元旦后依然持有科技题材股的人,遇到黑旋风也很烦;此刻持有周期股的人,遇到科技题材股兴起,自然也很烦。在A股就存在这种互不对眼的两大群体:周期股和科技题材。这两个群体在基本面属性上,一个是前端科技,一个是超级大传统,这就决定了它两无法揉到一起。他两的共同点是,在股票波动上很类似,都是涨起来要死人跌起来要人命,所以参与这两个群体的资金都是中度风险偏好者,这一点和大白马的资金不同,白马资金总带有那么一点防御的味道。两个揉不到一起来的板块,资金面却有共通性
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看法一:理财不是有钱人的专利要圆一个完满的人生梦,除了要有一个好的人生目的计划外,也要将财政做恰当。很多理财专家都以为,应该赶早认清人生各阶段的义务及需求,制定契合本人的生活理财计划1.学业生长期:这个时期以完成学业为阶段目的,此时应充分了解有关投资理财方面的学问,逐步树立精确的消耗看法,切勿 2.初入社会期:初入社会的第一份薪水是经济自力的开端,此时是储藏资金的好机遇。应从开源节省、资金运用上左右开弓,切勿冒进耐心3.平稳生长期:完婚是人生转型调适期,此时的理财目的是为了日后更优质的生活,可试着从事高赢利性及低危害的组合投资4.后代生长期:此阶段的理财重点在于后代的教诲方面,孩子的一切消费还需要权衡,这个阶段应该为后代设立专项储蓄资金,给后代做好理财工作5.空巢中年期:这个阶段因后代多数已立室,面对退休阶段,资金亦已累积一定数量,投资可朝平安性高的道路逐步挨近6.退休老年期:此时应是财政最为裕如的期间,但休闲、保健费的担负仍大,理财应接纳 看法三:先储备再消耗月初发薪水时,钱就像过节似的放肆花,月底时再一边节衣缩食,一边再渴望下个月的工资日快点到,这是很多上班族的写照,特别是初入社会经济刚自力的年轻人,常常最无法抵抗消费的勾引,这就使得本就不富裕的钱包对款项的支配力不可以完整控制了808信贷官网不仅为投资者和创业者提供了一个快捷、方便的网p2p网贷平台,同时亦让创业者、投资者、网站等形成多赢的局面,我们坚信通过我们的共同努力会使这种民间借贷模式得到健康、安全的发展,走向灿烂的明天!一、会员说明1、所有用户均可注册成为普通会员,了解公司及网站2、所有普通会员暂时均可免费申请成为VIP会员借款额度:原有的信用标、担保标借款额度将不再上调,并按照实际情况给予额度降低,直至额度降为零。抵押标借款额度将根据抵押物的价值给予50% 4、投资人:投资人注册成为普通会员,注册成功之后需进行实名认证、手机绑定、VIP申请和银行账号绑定,成为VIP会员的投资者可享受逾期垫付本息的服务,以确保投资人的账户资金安全二、账户充值与提现1、充值:投资和还款均可通过在线充值。在线充值即用户通过平台提供的第三方充值接口进行充值,可实现充值即时到账2、提现:由借款人或投资人在其账户中设置提现银行账号,并准确填写开户行信息,且已通过 三、有关费用说明1、充值费用所有VIP用户投资或还款通过 2、提现费用平台提现采用财付通代付功能,所有VIP用户回款提现,每月前5笔手续费由平台承担,超过5笔部分由平台代为收取每笔1元提现手续费(当月提现未超过5笔的,剩余免费笔数不累计到次月);单笔最小提现金额为100元,单笔最大提现金额为50万元,在此范围之外的将受理不过3、借款审核费借款审核费按照审核借款资质、办理抵押借款手续的实际费用由借款人支出。
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